problem z wiatrakiem wh 1080

[tomma]

witam, mam problem z wiatrakiem, mianowicie- jakieś 2 tyg temu zatrzymał się, rozebrałem go i nasmarowałem łozysko, śmiga idealnie, minęły te 2 tyg i na odczycie mam prędkość 0.- wiatrak nadal się kręci, w czym jest problem?dodam, iż wyświetlacz wskazuje niski poziom baterii, czy to może być przyczyna?

[Serenator]

[...] w czym jest problem?dodam, iż wyświetlacz wskazuje niski poziom baterii, czy to może być przyczyna?

Nie jestem pewien, czy akurat przyczyną Twoich wiatrakowych problemów jest niski poziom baterii, ale i tego nie wykluczam. W związku z tym, najlepiej to sprawdzić i założyć nową baterię.
Obojętnie jakiego urządzenia to dotyczy, ja zawsze w takim przypadku wymieniam baterie na nowe.
Najlepiej kupić takie baterie, jak na poniższym zdjęciu. Są trwałe a ponadto odporne na niskie i wysokie temperatury.

[Mikey]

Sorry za odkopywanie tematu, ale nie potrzebnie zakładać nowy i podobny.

Dziś zauważyłem, że wiatromierz dość ciężko się obraca, tzn. podczas słabego wiatru w ogóle ale przy silniejszych porywach się obraca i momentalnie po ustaniu porywu się zatrzymuje - nie kręci się jeszcze przez jakiś czas tylko od razu staje.

Zdjąłem go, odkręciłem dolną obudowę i wyciągnąłem płytkę ( po ostatnich silnych ulewach była ona sucha-to dobrze ) ale chyba trochę wody dostało się w miejsce gdzie osadzona jest czasza wiatromierza. W szczelinę prysnąłem odrdzewiaczem a później siknąłem specjalnym silikonem aby nasmarować, zadziałało i wiatromierz obraca się bez najmniejszego oporu Nie próbowałem zdejmować tej czaszy gdyż bałem się że coś uszkodzę. 

Ze środka wszystko wyjąłem wiec płytki nie polałem tymi preparatami.


I tu nasuwa się moje pytanie, a w sumie dwa:

1. Czy da się jakoś zdjąć tą czaszę? Jeśli tak to jakim sposobem. Chodzi mi o zaznaczoną część-->


2. Jest ona zamontowana na łożysku czy na czymś innym, np. jakiejś ośce?

[Dador]

Tym razem ja odkopię nieco ten temat, gdyż ostatnio przydarzyło mi się to samo co koledze Mikey'owi. Otóż parę dni temu mój wiatromierz nagle przestał przesyłać dane o prędkości wiatru. Zaniepokoiło mnie to, bo na zewnątrz wiało dość solidnie a tu brak odczytów. No to dostałem się do stacji i widzę, że łopatki nie kręcą się. Objawy wskazywały na padnięte łożysko. Zdemontowałem sam czujnik prędkości wiatru i od razu poszedł "pod nóż". Poniżej krótka relacja co z tego wynikło.


1. Rozkręcając 3 śrubki od spodu ujrzymy płytkę z kontaktronem, który przymocowany jest 2 mniejszymi śrubkami, które również odkręcamy. Po tym zabiegu środek czujnika powinien wyglądać tak, jak na zdjęciu umieszczonym poniżej.

2. Następnie należy zdjąć obracającą się czaszę. W tym celu podważamy delikatnie płaskim śrubokrętem czaszę, najlepiej w miejscach zaznaczonych żółtą strzałką. Wg mnie, jest tam najsilniejszy plastik. Robimy to z wyczuciem pod każdym z 3 ramion naprzemiennie, aż do zejścia kopułki. Może to iść dość opornie, ale trzeba uzbroić się w cierpliwość. Na pewno zejdzie.



3. Po zdjęciu kopułki naszym oczom ukazuje się takie o to wnętrze.



Kopułka jest osadzona na takim oto łożysku kulkowym.



4. W celu dalszego zbadania problemu należało zdjąć łożysko z plastikowego króćca. W tym calu warto zastosować smar penetrujący typu wd-40. Łożysko zdjęto podważając go (podobnie jak poprzednio kopułkę) płaskim śrubokrętem. Należy też wykonać tę czynność z wyczuciem i z dozą cierpliwości  .



5. Po zdjęciu łożyska rozebrałem je, aby sprawdzić przyczynę braku obrotów. Tak wyglądają elementy łożyska.



Wszystko wyglądało dobrze, kulki były całe, w środku było trochę brudu i rdzy. Mimo wielokrotnych prób nie udało mi się poskładać łożyska na nowo. Stąd wniosek, że jest ono raczej jednorazowe, tzn. gdy się zatnie, zatrze lub zniszczy należy je wymienić na nowe.

Zwymiarowane łożysko (Źródło: http://poltechcnc.pl/):

D = 10 mm
B =   4 mm
d =   5 mm


Nowe łożysko można dostać ww. firmie. Jest to łożyska wysokoobrotowe MR 105 ZZ. Z tego co się orientowałem, to ma ono zastosowanie w modelach samochodów zdalnie sterowanych itp. Obecnie zamówiłem u ww. producenta i czekam aż przyjdzie, wtedy napiszę czy pasuje i czy jest to to samo.

[wiatromen]

Dador a od kiedy masz stacje .?
Dobrze że zrobiłeś zdjęcia teraz wszystko widać co i jak.

[Dador]

Stację mam od marca 2011. Trochę krótko pożyło te łożysko.

[Mikey]

No to faktycznie dość krótko pożyło, moje się zacięło po 1,5 roku użytkowania, ale to po potężnych ulewach, kiedy to w lipcu nieprzerwanie lało przez 3 dni. I tak jak pisałem wyżej nie zdejmowałem czaszy, tylko porządnie nasmarowałem pryskając odrdzewiaczem w szczelinę między obudową a kopułką- działa bez problemu do teraz. Myślę, że gdybyś zrobił najpierw tak samo jak ja to problem też by zniknął. Ja tego na razie nie będę rozbierał bo działa, jak się rozsypie do końca to się z tym pobawię.

Dzięki za ten opis, myślałem, że jest to nierozbieralne a tu proszę, da się coś jeszcze zrobić.

[Dador]

U mnie wyglądało to tak, że wiatrak kręcił się aż do momentu nagłego zatrzymania. Wtedy stop na amen i dopiero przekręcenie nim w przeciwną stronę zwalniało tą, nieznaną mi do dziś, blokadę. Podejrzewałem, że może uszkodzeniu uległa jedna z kulek łożyska, której kawałki miałyby blokować cały mechanizm. Jednak okazało się, że to nie była przyczyna. Trudno obecnie jednoznacznie stwierdzić. Teraz za 10 PLN będę miał nowe łożysko, które mam nadzieję będzie pasować i posłuży dłużej.

PS. Wg producenta tych łożysk, przy pracy polegającej na obracaniu się zewnętrznego pierścienia, a tak jest w przypadku naszych czujników, może dochodzić do ubytku litowego smaru znajdującego się w środku. Zatem jeśli komuś zaczyna się wolniej obracać wiatrak, to faktycznie lepiej wpierw nasmarować niż od razu rozbierać.

[Areecki]

Bardzo ładny i dokładny opis , na pewno się kiedyś przyda.
Dzięki za niego. Mój wiatromierz jak na razie sprawuje się dobrze.

[Dador]

Dziś przyszły łożyska (kupiłem 2 tak na wszelki wypadek). Rozmiarowo pasują idealnie. Jednakże posiadają znacznie wyższe opory toczenia od oryginałów. Są rozbieralne w ten sam sposób co oryginał, więc dostałem się do środka i usunąłem nieco smaru, który wypełniał praktycznie całą wolną przestrzeń w łożysku. Po tym zabiegu wszystko hula aż miło. Wiatrak reaguje na minimalny podmuch. Co do samego łożyska, to te nowe mają w koszyku 7 kulek, zaś zepsute miało 9. Nie wiem, jaki to będzie mieć wpływ na użytkowanie. W każdym razie, jeśli komuś się zatnie czujnik a stacja będzie, załóżmy po gwarancji, warto się pobawić i niskim kosztem ~10 PLN naprawić samemu.

[wiatromen]

Co do samego łożyska, to te nowe mają w koszyku 7 kulek, zaś zepsute miało 9.

Ciekawe czy to ma  jakiś wpływ na prędkość mierzonego wiatru  ?
A masz możliwość zmierzenia wiatru ręcznym anemometrem, wtedy byś porównał ze stacją.

[Areecki]

Właśnie dopadł mnie ten sam problem.
Po ostatnich dość silnych wiatrach, wracam do domu patrze a tu wskazania wiatru 0,0 , a na zewnątrz
podmuchy w okolicy 20-30 km/h.
I dzisiaj patrzę wiatrak nie obraca się, a wiatr jest na polu .
http://screenshooter.net/1997662/skrin_45
Z wykresu wynika, że spotkało mnie to samo co was. Łożysko padło ( zatarło się bądź popsuło ).
Stacje mam na gwarancji bo ma dopiero około 4 miesięcy - i teraz pytanie.
Zdemontować sam anemometr , zapakować w niewielkie pudełko z paragonem imiennym i wysłać
do thermocenter ?Czy może spróbować psiknąć WD-40 w szczelinę między obracającą się czaszą, a podstawką ale wtedy chyba musiał bym wcześniej odkręcić
1. Rozkręcając 3 śrubki od spodu ujrzymy płytkę z kontaktronem, który przymocowany jest 2 mniejszymi śrubkami, które również odkręcamy. Po tym zabiegu środek czujnika powinien wyglądać tak, jak na zdjęciu umieszczonym poniżej.

aby nie popsuć mechanizmu elektronicznego wd40. Czy mogę wyjść i psiknąć bez żadnego rozkręcania ?
Ja nie mam słabe zdolności manualne więc może napisać maila od razu do thermocenther.

[Dador]

Ja napisałem do Thermo Center maila. Opisałem w nim co i jak się stało, jakie mam objawy. Bez problemu przysłali mi nowy czujnik prędkości wiatru. Spróbuj podobnego rozwiązania.

[Areecki]

No powoli wyszedłem na drabinie do miejsca gdzie zamontowany jest wiatromierz.
Odkręciłem śrubkę , zdjąłem czujnik prędkości wiatru.
Czujnik ma następujące objawy.
Troszkę skrzypi , działa tylko w lewą stronę, w prawo można zrobić 1-2 obrót tylko po wcześniejszym
cofnięciu go w lewo, następnie po 1-2 obrocie w prawo zacina się i staje i nie idzie go przekręcić.
Na 100 % coś z łożyskiem, nic jeszcze nie rozkręcałem, ani nie próbowałem smarować.

Dador :
Czy trzeba wysłać popsuty czujnik ? Czy wystarczy opisać sytuację z mailu i przyślą nowy czujnik wiatru ? Jak to dokładnie przebiegało u Ciebie , jakie informacje zawarłeś w mailu ?

Zauważyłem też jeszcze jeden problem. Tzn zrobiły się luzy na mocowaniu czujników wiatru.
Tam na środku u samej góry gdzie jedna śrubka trzyma plastikowy rozstaw czujników wiatru.
Będę chyba musiał jakoś to usztywnić, może odkręcić śrubkę, nałożyć na silikon ten rozstaw w metalową rurkę i dopiero zakręcić śrubkę , nie wiem czy nie powinno być tam 2 śrubek .

[Dador]

Szanowni Państwo,
 w stacji pogodowej model Viking 02047 zakupionej u Was w marcu 2011 poprzez serwis allegro, zepsuł się czujnik pomiaru prędkości wiatru. Dokładnie przedwczoraj zatrzymał się i nie przekazuje odczytów do stacji bazowej. Zdemontowałem go z masztu i stwierdzam, że uszkodzeniu uległo łożysko, na którym osadzona jest część ruchoma czujnika. W związku z tym proszę napisać na jaki adres mam wysłać wadliwy czujnik. Na Waszej stronie prosicie o kontakt w celu uzyskania numeru zgłoszenia reklamacyjnego, jednak pod numerami telefonu umieszczonymi na stronie www nikt nie odpowiada pomimo parokrotnych prób kontaktu.

Witam
W poniedziałek przeslemy Panu nowy czujnik wiatru

Tak to wyglądało u mnie. Czujnik przyszedł bodajże już w środę lub czwartek. Co do serwisu Thermo Center to nie mam żadnego zastrzeżenia. Gorzej jednak, gdy każą odesłać na Młodzianowską 73 do Abatronic sp. z o.o. Nie wiem na ile kompetentni ludzie tam pracują, ale w ciągu miesiąca już drugi raz mam tam czujnik thermo-hygro